Efter svigt i hydraulikoliereturfilterelementet vil modtrykket i den udførende original være stort, og den udførende originals handling vil være langsom. Årsagen kan være, at oliereturrøret er tilstoppet, oliereturfilterelementet ofte er blokeret, oliereturledningens ventil er brudt, eller åbningen er for lille. Hvis der er en modtryksventil (balanceventil, sekvensventil osv.) I olietilbageføringen, kan det være, at åbningstrykket justeret af disse ventiler er for højt, eller det kan være, at justeringsåbningen på flowventilen da returolie-gashåndtagsventilen er for lille og så videre. Når du finder årsagen, kommer løsningen naturligt.
Hvis oliereturfilteret har sin egen bypasskontrolventil, returneres oliereturen til tanken fra kontraventilen. I dette tilfælde er virkningen af kortvarig brug ikke stor, men hvis du bruger den i lang tid, vil renheden af olien ikke opfylde kravene, og dine hydrauliske komponenter, inklusive oliecylinderen, vil blive beskadiget. Hvis returoliefilteret ikke har en envejsventil, vil returolien knuse filterelementet, hvilket er vanskeligt at kontrollere.
Efter at hydraulikoliefilterelementet er blokeret, er brændstoftilførslen utilstrækkelig, motoreffekten reduceres, køretøjet er svagt, og køretøjets hastighed reduceres. En bil med en hastighed på mere end 100 km / t kan falde til en hastighed på 70-80 km / t eller endnu lavere, og motoren vil accelerere dårligt.
Blokering af hydraulikoliefilterelementet vil medføre, at olietemperaturen stiger, og den interne lækage vil til sidst føre til en langsom hastighed og endda medføre, at de hydrauliske komponenter slides. Hvad vi skal gøre på dette tidspunkt er at sikre, at vedligeholdelsesarbejde såsom hydraulikolie og filterelementer udføres inden for den specificerede tid.