Luftfilteret er et filter, også kaldet luftfilter, der hovedsageligt bruges til luftfiltrering i tekniske lokomotiver, biler, landbrugslokomotiver, laboratorier, aseptiske operationsstuer og forskellige præcisionsoperationsrum.
Motoren skal suge en stor mængde luft under arbejdsprocessen. Hvis luften ikke filtreres, suges støvet, der er ophængt i luften, ind i cylinderen, hvilket vil fremskynde slid på stempelgruppen og cylinderen. Større partikler trænger ind mellem stemplet og cylinderen, hvilket forårsager et alvorligt "cylinder" -fænomen, hvilket er særligt alvorligt i tørre og sandede arbejdsmiljøer. Luftfilteret er installeret foran karburatoren eller indsugningsrøret for at filtrere støv og sand i luften for at sikre tilstrækkelig og ren luft i cylinderen.
Vi anbefaler ikke at vaske filterpatroner eller paneler eller rengøre dem med
trykluft på grund af mulighederne for krydskontaminering. Her er et eksempel på, hvad der typisk sker. Under mikroskopet viser nedenstående foto filtermedier, efter at elementet var blevet vasket.
Dette er den nedstrøms side ("ren luft side") af filtermediet! Bemærk, at store partikler af snavs - mellem 5 og 12 um i størrelse - er tydeligt synlige som aflejringer på themedia-fibre. De kan sløbe medierne og føres til turbinindløbet.
Dette betyder, at vask havde den nøjagtige modsatte effekt fra det, der var beregnet - det bortfalder faktisk den beskyttelse, som filteret normalt tilbyder!
